BosMobil - Malang hingga Surabaya menjadi trek untuk merasakan sensasi berkendara dari keluarga baru Honda Mobilio yang berlebel RS dengan tampilan lebih sporty dan modern. Selama dua hari beberapa rekan jurnalis dari Jakarta diberi kesempatan untuk merasakan pengalaman berkendara serta mengeksplorasi fitur baru yang ada pada Honda Mobilio RS.
Lalu apa saja yang membuatnya lebih sporty?
Visual Mobilio RS terlihat memiliki aura sporty dan modern berkat adanya stylish bumper yang berpadu dengan chrome grill yang mewah. Kesan berbeda dari model Prestige ditonjolkan melalui adanya sporty front & rear bumper, sporty side under spoiler, dan sporty tailgate spoiler yang mengentalkan sisi agresifnya. Di bagian atas, Mobilio RS juga telah dilengkapai moulding, yang terlihat seperti roof rail lalu didongkrak dengan kehadiran velg baru berdimensi 15".
Ornamen chrome dipertahankan untuk memberikan kesan mewah seperti yang diungkapkan oleh Jonfis Fandy selaku Direktur Pemasaran dan Layanan Purna Jual HPM. "Ornamen chrome bagi sebagaian banyak orang di Indonesia berkesan memberikan nuansa yang lux, oleh karena itu kami tetap memberikan sentuhan chrome pada Mobilio RS ini," ungkapnya.
Sebagai varian tertinggi Honda Mobilio RS yang juga dirancang sebagai sebuah attack MPV dan bukan hanya sekadar low MPV memiliki keistimewaan tersendiri yang dihadirkan melalui fitur modernya yaitu, projector headlight with LED Light Guide yang memberikan kesan mewah dan membuat Mobilio RS sebagai satu-satunya low MPV yang menggunakan fitur ini. Sedangkan di bagian belakang, tampilanya pun lebih menis setelah dihinggapi tail gate dan high mount stop lamp LED.
Secara keseluruhan tampilanya Honda Mobilio RS yang dibandrol sebesar Rp 214 juta on the road Jakarta ini memang lebih eye-catching, tak heran ketika rombongan Honda Mobilio RS berjalan dikeramaian kota Malang dan Surabaya banyak yang meliriknya.
Setelah membahas tampilannya, bagaimana dengan sensasi mengendarainya ?
Dari beberap rute perjalanan yang paling berkesan adalah saat mengendarainya menuju kota Surabaya dari Malang. Kebetulan BosMobil mendapat kesempatan pertama duduk dibalik kemudi Mobilio RS. Meski berjalan rombongan namun rute yang diambil cukup beragam dan memiliki kriteria layakanya rute sehari-hari di Jakarta, ramai, macet, tanjakan dan berkelok yang membuat kami bisa meraskan berkendara Mobilio RS ini layaknya bila digunakan sehari-hari.
Sebelumnya BosMobil sudah pernah meraskan sensasi berkendara dari versi Mobilio Prestige atau pun yang E CVT, jujur saja secara tenaga dan sensasinya tak ada yang berbeda namun bicara soal feel atau taste mengendari Mobilio RS terasa lebih 'pede' berkat perangkat aerokit serta kemewahan fitur yang dihadirkannya.
Yang membuatnya berbeda adalah nuasna kabinnya, karena kabin Honda Mobilio RS didominasi oleh warna hitam selain itu kemudahan mengakses audio untuk pengendaranya pun pun sudah ditunjang dengan kehadiran tombol audio control yang melekat digagang kemudi lengkap berserta fitur rear camera parking yang memberikan kemudahan saat memakirkan kendaraan. Sedangkan tambahan twetter yang melekat i sisi kanan-kirinya terbukti cukup ampuh memberikan suara merdu dari perangkat audionya.
Seperti yang telah diungkapkan sebelumnya, feel berkendara dari Mobilio RS tetap sama dengan tipe lainnya. Mesin berkapaistas 1.500 cc i-VTEC SOHC yang menghasilkan tenaga maksimum sebesar 118 PS dan torsi 14,8 kg.m melalui transmisi CVT Earth Dreams Technology memang cukup responsif dan bertenaga. Perpindahan gigi yang halus serta handling yang smooth tetap menjadi salah satu kenyamanan tersendiri yang dihadirkan Honda pada Mobilio, tak heran bila kami pun cukup menikmati perjalanan test drive menjelajah kota Malang hingga Surabaya.
